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1986 年 1 月 28 日，挑战者号航天飞机升空仅 73 秒便在空中崩溃失事，事端产生于 14km 高空，飞翔速度达 1.92 马赫。往后事端查询证明，惨剧诱因来自右侧固体助推器接口走漏：要害密封部件 O 型圈受发射前夜极点低温影响损失弹性，密封界面失效，高温燃气外泄点燃燃料舱，终究箭体全体损毁。
查询报告弥补，该款 O 型圈的资料低温缺点在此前屡次飞翔使命中已暴露危险，仅仅未曾引发严重事端；而本次反常低温进一步扩大资料固有短板，直接变成灾难性事端。一起，NASA 项目批阅流程也饱尝诟病，现场工程师提出的低温危险预警未能得到注重。
虽然低温并非事端的单一诱因，但这起航天悲惨剧直观印证了耐寒选材的要害价值：极点工况下，零部件资料选型失误，极易诱发连锁式严重毛病。事端往后，NASA 完结航天飞机结构迭代改进，完善内部评定与危险上报机制，从流程上提早躲避低温选材遗漏问题。
从航天配备到冷链食物机械、低温科研设备、极地运输装置，渐渐的变多设备需要在零下数十摄氏度的苛刻环境中长期执役。一般塑料遇冷脆裂、缩短、失掉耐性失效频发，怎么选对耐寒工程塑料，躲避低温毛病危险?
玻璃化改变温度（Tg）（除分子结构和化学组成外）对塑料在低温下的安稳运用具有决定性效果。根据高分子结构，塑料常被划分为热固性塑料与热塑性塑料两大类。热固性塑料（如酚醛 PF、环氧树脂 EP等），成型受热后产生不可逆交联固化，再加热无法熔融重塑；热塑性塑料加热可重复熔融塑化、冷却定型。热塑性塑料又可细分为无定形（分子呈无规链状排布）、半结晶（结晶区与无定形区共存）两种。
环境温度＜Tg 时，高分子链段运动被冻住，资料由高弹态向玻璃态改变，微观体现为硬度、弹性模量上升，开裂耐性大幅衰减，受交变载荷或冲击载荷极易萌发裂纹；温度＞Tg 则康复高弹橡胶态。
规整结晶链段赋予资料低温尺度安稳性，大都商标在低于 Tg 区间仍保存必定耐性，仅在超临界低温条件下才逐渐呈现脆性劣化。
1. 低温脆变：低温冻住高分子链段，资料弹性损耗、开裂伸长率下降，PP、PS、硬质 PVC 等在低温载荷下易产生脆性开裂；
2. 承载力下降：低温硬化后资料答应载荷下降，运动副冲突副易呈现卡滞、过载崩裂；
3.低温热缩短：高分子自在体积随温降减缩，零部件外观尺度缩短，引发轴孔合作空隙反常、密封预紧量缺乏、直线导轨运动卡顿。
以iglidur® 系列运动塑料为代表的高功能工程塑料，经过基体 + 增强纤维 + 固体光滑剂复配改性，优化高分子集合态结构，打破惯例资料耐温瓶颈，完成-100℃~+250℃超宽执役温域，是深冷工况无油滑动运动副的优选资料。一起，iglidur®系列资料还具有自光滑免保护特点。一般的，矿藏基光滑油脂在 - 40℃环境黏度猛增、凝结失活，而iglidur®塑料内置固体光滑填料，全温域依托资料本体完成鸿沟光滑，无需外接油脂加注体系。
iglidur® A180 直线滑动轴承，与传统的直线滚珠轴承尺度结构相同，50℃极寒下保存足够冲击耐性，躲避低温脆裂、尺度缩短形成的运动副抱死毛病。别的，iglidur® A180满意FDA食物触摸安全原则标准，因而常应用于速冻加工产线、低温乳品灌装设备、超低温试验箱体传动组织。
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